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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Als <b>Back Bay Fens</b>, von den Einheimischen zumeist einfach <i>The Fens</i> genannt, wird eine <a href="Park" title="Park">Parklandschaft</a> und Urbane Wildnis in <a href="Boston" title="Boston">Boston</a> im <a href="Bundesstaat_der_Vereinigten_Staaten" title="Bundesstaat der Vereinigten Staaten">Bundesstaat</a> <a href="Massachusetts" title="Massachusetts">Massachusetts</a> in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> bezeichnet. Das Gelände wurde von <a href="Frederick_Law_Olmsted" title="Frederick Law Olmsted">Frederick Law Olmsted</a> als Bestandteil des <a href="Emerald_Necklace" title="Emerald Necklace">Emerald Necklace</a> entworfen. Nach den <i>Fens</i> sind der Stadtteil <a href="Fenway%E2%80%93Kenmore" title="Fenway–Kenmore">Fenway–Kenmore</a> und der <a href="Fenway_Park" title="Fenway Park">Fenway Park</a> benannt, in dem die <a href="Boston_Red_Sox" title="Boston Red Sox">Boston Red Sox</a> zu Hause sind.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die <i>Back Bay Fens</i> bilden heute als Teil des Emerald Necklace eine pittoreske Parklandschaft. Im Grunde besteht das Gelände aus einem historischen Flecken <a href="Salzwiese" title="Salzwiese">Salzwiese</a>, das von trockenem Land umgeben war und keine Verbindung zu den <a href="Gezeiten" title="Gezeiten">Gezeiten</a> des <a href="Atlantischer_Ozean" title="Atlantischer Ozean">Atlantischen Ozeans</a> hatte. Daraus wurde ein durch entsprechenden <a href="Garten-_und_Landschaftsbau" title="Garten- und Landschaftsbau">Garten- und Landschaftsbau</a> ein Park mit <a href="S%C3%BC%C3%9Fwasser" title="Süßwasser">Süßwasser</a>, der heute auch als <i>The Fens</i> oder <i>Fenway</i> bekannt ist. Letzterer Begriff kann dabei auch den umgebenden Stadtteil bezeichnen.

</p><p>Als Boston im frühen 17. Jahrhundert besiedelt wurde, wurde die <a href="Shawmut-Halbinsel" title="Shawmut-Halbinsel">Shawmut-Halbinsel</a>, auf der die Stadt errichtet wurde, durch einen dünnen, sandigen Landstrich namens <i><a href="Boston_Neck" title="Boston Neck">Boston Neck</a></i> mit <a href="Roxbury_(Massachusetts)" class="mw-redirect" title="Roxbury (Massachusetts)">Roxbury</a> verbunden. Das im Westen angrenzende Sumpfgebiet war dabei ein <a href="Watt_(K%C3%BCste)" title="Watt (Küste)">Wattgebiet</a> des <a href="Charles_River" title="Charles River">Charles River</a>. Die Gegend begann mit der Zeit zunehmend überaus übel zu riechen, da die <a href="Abwasser" title="Abwasser">Abwässer</a> der wachsenden Siedlung dort hineingeleitet wurden.

</p><p>Um den doppelten Zweck der Eliminierung von Gesundheits- und Ästhetikproblemen durch das verseuchte Wasser sowie der Gewinnung von neuem und wertvollem Land für Bostoner Grundstücke zu erfüllen, wurde 1820 eine Serie von <a href="Landgewinnung" title="Landgewinnung">Landgewinnungsprojekten</a> ins Leben gerufen und für den Rest des Jahrhunderts fortgeführt. Das Auffüllen der heutigen <a href="Back_Bay_(Boston)" title="Back Bay (Boston)">Back Bay</a> wurde 1882 beendet, der <i>Kenmore Square</i> wurde 1890 erreicht und die <i>Fens</i> konnten 1900 abgeschlossen werden. Diese Projekte haben den Umfang der Halbinsel mehr als verdoppelt.

</p><p>Für Olmsted war es eine große Herausforderung, das Sumpfgebiet so zu restaurieren, dass aus ihm ein <a href="%C3%96kologie" title="Ökologie">ökologisch</a> gesunder Ort entstehen und der zusätzlich als Erholungsgebiet genutzt werden konnte. Dazu kombinierte Olmsted seine Talente als <a href="Landschaftsarchitekt" title="Landschaftsarchitekt">Landschaftsarchitekt</a> mit der <a href="Sanit%C3%A4rtechnik" title="Sanitärtechnik">Sanitärtechnik</a> auf dem damaligen <a href="Stand_der_Technik" title="Stand der Technik">Stand der Technik</a> und machte aus einem faulig stinkenden Gezeitenbach und Sumpf eine „Szenerie eines sich windenden, leicht salzigen Bachs mit bewaldeten Ufern, der Interesse mit dem <a href="M%C3%A4ander" title="Mäander">mäandernden</a> Verlauf des Wassers weckt.“<sup id="cite_ref-ENC_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-ENC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Olmsted entwarf die <i>Fens</i> so, dass diese durch die Gezeiten zweimal pro Tag geflutet wurden. Auf diese Weise fand ein regelmäßiger Wasseraustausch statt, was eine wesentliche Verbesserung im Vergleich zu vorher darstellte. Allerdings wurde 1910 ein <a href="Staudamm" title="Staudamm">Staudamm</a> bei Craigie’s Bridge errichtet, der die <a href="Trichterm%C3%BCndung" class="mw-redirect" title="Trichtermündung">Trichtermündung</a> des Charles River von den Gezeiten des Atlantik abschnitt und das Süßwasser isolierte. Auf diese Weise wurden die <i>Fens</i> zu einer Süßwasser-<a href="Lagune" title="Lagune">Lagune</a>, die regelmäßig durch Ablaufwasser aus dem <a href="Charles_River_Basin" class="mw-redirect" title="Charles River Basin">Charles River Basin</a> aufgefrischt wird.

</p><p>Kurze Zeit später fügte der Landschaftsarchitekt Arthur Asahel Shurcliff, ein <a href="Proteg%C3%A9" title="Protegé">Protegé</a> von Olmsted, neue Merkmale wie den <i>Kelleher Rose Garden</i> hinzu und formte den eher formalen Landschaftsstil, der in den 1920er und 1930er Jahren sehr <a href="Popularit%C3%A4t" title="Popularität">populär</a> war. Im gleichen Zuge wurde der Anlage ein <a href="Sportplatz" title="Sportplatz">Sportplatz</a> hinzugefügt.

</p><p>Mit dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> im Jahr 1941 pflanzten die Einwohner einen Victory Garden in die <i>Fens</i>. Dieser wird als letzter bestehender Garten dieser Art noch heute betrieben und ist ein hochgeschätzter Gemeinschaftsgarten mit <a href="Blume" title="Blume">Blumen</a> und diversen <a href="Gem%C3%BCse" title="Gemüse">Gemüsesorten</a>.<sup id="cite_ref-ENC_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-ENC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1961 kam eine Gruppe von Freunden und Nachbarn in <i>East Fenway</i> zusammen, um aktuelle Angelegenheiten in ihrer Nachbarschaft zu diskutieren, und gründeten die Nachbarschaftsvereinigung Fenway Civic Association (FCA). Freiwillige führten Projekte zur Reinigung der Straßen, zur Stadtverschönerung und zum Schutz der Anwohner vor Kriminalität durch. Bald darauf begann die FCA damit, für eine verbesserte Instandhaltung von Parkanlagen und anderen Elementen einzutreten, um eine sichere und angenehme Nachbarschaft zu garantieren.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bau-_und_Kunstwerke_im_Park">Bau- und Kunstwerke im Park</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Fenway/Richard_D._Parker_Victory_Gardens"><span id="Die_Fenway.2FRichard_D._Parker_Victory_Gardens"></span>Die <i>Fenway/Richard D. Parker Victory Gardens</i></h3></div>

<p>Die Victory Gardens sind heute nach <i>Richard D. Parker</i> benannt, der die Gärten 1941 mit organisierte und dort bis zu seinem Tod im Jahr 1975 als <a href="G%C3%A4rtner" title="Gärtner">Gärtner</a> arbeitete. Seinen Anstrengungen ist es zu verdanken, dass die Victory Gardens im <i>Fenway</i> heute eine von lediglich zwei noch bestehenden Gartenanlagen aus dem Zweiten Weltkrieg in den Vereinigten Staaten sind. Während des Kriegs wurden ein Großteil der dort angebauten Nahrungsmittel zu den Streitkräften geschickt und die verbleibenden Mengen streng rationiert. Der damalige <a href="US-Pr%C3%A4sident" class="mw-redirect" title="US-Präsident">US-Präsident</a> <a href="Franklin_D._Roosevelt" title="Franklin D. Roosevelt">Franklin D. Roosevelt</a> setzte fest, dass die Bürger der Vereinigten Staaten ihr eigenes Gemüse anbauen sollten. Die Stadt Boston wies daraufhin 49 Flächen zur Anlage von Gärten aus, darunter Grundstücke im <a href="Boston_Common" title="Boston Common">Boston Common</a> und im <a href="Boston_Public_Garden" title="Boston Public Garden">Boston Public Garden</a>. Die <i>Fenway Victory Gardens</i> wurden 1941 angelegt und sind bis heute ein zentraler Bestandteil der Gemeinschaft in <i>Fenway</i> sowie bei Gärtnern in den gesamten USA sehr bekannt. Heute sind die Gärten privater Grund und stehen den Einwohnern in der Umgebung von Boston analog zum deutschen Konzept der <a href="Kleingarten" title="Kleingarten">Kleingartenanlagen</a> zur Verfügung, um eigenes Gemüse oder Blumen anzubauen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Agassiz_Road_Duck_House">Das <i>Agassiz Road Duck House</i></h3></div>

<p>Das <i>Agassiz Road Duck House</i> wurde vom <a href="Architekt" title="Architekt">Architekten</a> Alexander Longfellow entworfen und 1897 gebaut. Es wurde ausschließlich als <a href="%C3%96ffentliche_Toilette" class="mw-redirect" title="Öffentliche Toilette">Öffentliche Toilette</a> genutzt, musste aber nach einem Feuer 1986 für den Wiederaufbau geschlossen werden. Das <i>Duck House</i> befindet sich in einem prominenten Teil der <i>Back Bay Fens</i> direkt neben der <i>Agassiz Road Bridge</i> und ist entlang dieser Straße das einzige Gebäude. Die <i>Agassiz Road</i> ist eine bedeutende Fußgänger-Verbindung zwischen den Stadtteilen <i>East</i>- und <i>West Fenway</i>, obwohl sie für <a href="Pkw" class="mw-redirect" title="Pkw">Pkw</a> lediglich als <a href="Einbahnstra%C3%9Fe" title="Einbahnstraße">Einbahnstraße</a> ausgelegt ist. Ein Großteil des heutigen Gebäudes ist im Original erhalten, wenngleich das Design des Daches im Zuge der Neukonstruktion nach dem Brand 1986 vereinfacht wurde. Das Häuschen selbst ist keine <a href="Sehensw%C3%BCrdigkeit" title="Sehenswürdigkeit">Sehenswürdigkeit</a> in Boston, jedoch machen sein rustikaler Stil und die Verbindung zum Park das <i>Duck House</i> zu einem wichtigen Bestandteil der <i>Back Bay Fens</i>. Kürzlich gab es Überlegungen der Stadt Boston, das <i>Duck House</i> zum Beispiel durch die Errichtung eines Fahrradverleihs oder eines Cafés in der Nähe wieder zu beleben.

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<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Feueralarm-Zentrale">Die Feueralarm-Zentrale</h3></div>

<p>Seit ihrer Errichtung am 27. Dezember 1925 befindet sich die Feueralarm-Zentrale an der Adresse <i>59 The Fenway</i> in der Nähe der Kreuzung von <i>Westland Avenue</i> und <i>Hemenway Street</i>. Es ist ein <a href="Neoklassizismus_(Kunst)" class="mw-redirect" title="Neoklassizismus (Kunst)">neoklassisches</a> Gebäude aus <a href="Kalkstein" title="Kalkstein">Kalkstein</a> in Gestalt einer <a href="Villa" title="Villa">Villa</a> mit großen, kunstvoll verzierten <a href="Bronzet%C3%BCr" title="Bronzetür">Bronzetüren</a> an einer Seite.

</p><p>An der vorderen <a href="Fassade" title="Fassade">Fassade</a> des Gebäudes findet sich die folgende Inschrift:

</p>

<p>“ERECTED BY THE CITIZENS OF BOSTON TO FORTIFY AND EXTEND THE PRINCIPLE OF ORGANIZED RESISTANCE TO THE SCOURGE OF FIRE, CONSECRATED AND DEDICATED TO THE SERVICE THROUGH WHICH THIS PRINCIPLE IS SO NOBLY PERPETUATED.”

</p>

</blockquote>

<p>„Errichtet durch die Einwohner von Boston, um das Prinzip des organisierten Widerstands gegen die Plage des Feuers zu verstärken und auszuweiten. Gesegnet und gewidmet dem Dienst, durch den dieses Prinzip so ehrenhaft bewahrt wird.“

</p>

</blockquote></div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <cite style="font-style:normal">Gebäudeinschrift</cite></div></div>

<p>Alle Leitungen für <a href="Feueralarm" class="mw-disambig" title="Feueralarm">Feueralarme</a> sowie Funk- und Telefonkommunikation der Bostoner <a href="Feuerwehr_in_den_Vereinigten_Staaten" title="Feuerwehr in den Vereinigten Staaten">Feuerwehr</a> werden von hier aus kontrolliert. Das Gebäude verfügt über einen unabhängigen <a href="Generator" class="mw-redirect" title="Generator">Generator</a> für den Fall eines Stromausfalls.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Westland_Gate">Das <i>Westland Gate</i></h3></div>

<p>Im Jahr 1905 wurde der Haupteingang zu den <i>Fens</i> an das Ende der <i>Westland Avenue</i> verlegt<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, wo heute das Westland Gate als prachtvoller Eingang in den Park dient.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Gedenkstätte_für_Katharine_Lee_Bates"><span id="Die_Gedenkst.C3.A4tte_f.C3.BCr_Katharine_Lee_Bates"></span>Die Gedenkstätte für <i>Katharine Lee Bates</i></h3></div>

<p>Das <a href="Katharine_Lee_Bates" title="Katharine Lee Bates">Katharine-Lee-Bates</a>-Monument besteht aus einer frei stehenden <a href="Granit" title="Granit">Granittafel</a>, in die eine Bronzeplakette eingelassen ist. Es befindet sich an der <i>Agassiz Road</i> über dem Muddy River und dem <i>Stony Brook Gatehouse</i>. Die Plakette informiert den Betrachter über das Leben von Bates und enthält auch Teile aus <a href="America_the_Beautiful" title="America the Beautiful">America the Beautiful</a>, das sie Ende des 20. Jahrhunderts geschrieben hat.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_John_Boyle_O’Reilly-Denkmal"><span id="Das_John_Boyle_O.E2.80.99Reilly-Denkmal"></span>Das <i>John Boyle O’Reilly</i>-Denkmal</h3></div>

<p>In der Nähe des <i>Westland Gate</i> befindet sich das John Boyle O’Reilly-Memorial. Mit diesem Denkmal, das 1894 von <a href="Daniel_Chester_French" title="Daniel Chester French">Daniel Chester French</a> geschaffen wurde, wird an den <a href="Irland" title="Irland">irischen</a> <a href="Poet" title="Poet">Poeten</a> und Redakteur der <a href="Katholizismus" title="Katholizismus">katholischen</a> <a href="Tageszeitung" title="Tageszeitung">Tageszeitung</a> <i>The Pilot</i> erinnert. An der Vorderseite befindet sich eine <a href="B%C3%BCste" title="Büste">Büste</a> von O’Reilly, an der Rückseite eine Erin-Statue, die einen Kranz aus <a href="Lorbeer" class="mw-redirect" title="Lorbeer">Lorbeer</a>- und <a href="Eiche" class="mw-redirect" title="Eiche">Eichenblättern</a> für ihre Söhne <a href="Dichtkunst" class="mw-redirect" title="Dichtkunst">Dichtkunst</a> und <a href="Patriotismus" title="Patriotismus">Patriotismus</a> webt. Im Hintergrund befinden sich <a href="Kelten" title="Kelten">keltische</a> <a href="Kalligrafie" title="Kalligrafie">Kalligrafien</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_John_Endecott-Monument">Das <i>John Endecott</i>-Monument</h3></div>

<p>Das Denkmal befindet sich gegenüber dem <i>Forsyth Dental Institute</i> und dem <a href="Museum_of_Fine_Arts%2C_Boston" title="Museum of Fine Arts, Boston">Museum of Fine Arts</a> am <i>Forsyth Way</i> und war ursprünglich der Eingangsbereich an der <i>Huntington Avenue</i> in die <i>Back Bay Fens</i>. Der aus rotem Granit bestehende Sockel trägt die Statue von <a href="John_Endecott" title="John Endecott">John Endecott</a> aus weißem Granit. Die Statue selbst zeigt ihn als Standporträt und gekleidet in frühe Kolonialtracht, bestehend aus einem Mantel mit einem breiten, quadratischen Kragen, einer <a href="Kniebundhose" title="Kniebundhose">Kniebundhose</a>, Schnallenschuhen und einem langen <a href="Umhang" title="Umhang">Umhang</a>. Seinen Hut hält er an seiner Seite in der rechten Hand. Die Skulptur steht auf einem quadratischen Sockel, der wiederum aus einer großen Granitmauer herausragt. Diese trägt die Inschrift: „JOHN ENDECOTT 1588-1665“. Eine niedrige Sitzbank aus Granit verläuft rund um die Mauer.

</p><p>Den Inschriften auf einer Seite des Monuments zufolge wurde es vom Architekten <i>Ralph Weld Gray</i> entworfen und 1936 von <i>Carl Paul Jennewein</i> erschaffen. Auf der Rückseite befindet sich eine lange Inschrift mit dem Titel „Bequest George Augustus Peabody Esquire of Danvers, Massachusetts“, dtsch. „Das Erbe von George Augustus Peabody, Wohlgeborener aus Danvers, Massachusetts“. Die Hauptinschrift beinhaltet das Siegel des <a href="Commonwealth_of_Massachusetts" class="mw-redirect" title="Commonwealth of Massachusetts">Commonwealth of Massachusetts</a> und das Zitat: „STRONG, VALIANT JOHN WILT THOU MARCH ON, AND TAKE UP STATION FIRST, CHRIST CAL'D HATH THEE, HIS SOLDIER BE, AND FAIL NOT OF THY TRUST -EDWARD JOHNSON 1654“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sportgelände"><span id="Sportgel.C3.A4nde"></span>Sportgelände</h3></div>

<p>Als Teil der von Arthur Shurcliff durchgeführten Veränderungen an den <i>Back Bay Fens</i> wurde 1923 ein Sportgelände gebaut. Zwei massive steinerne <a href="Trib%C3%BCne_(Architektur)" title="Tribüne (Architektur)">Tribünen</a> wurden 1926 hinzugefügt und 1928 durch eine von William D. Austin entworfene <a href="Turnhalle" title="Turnhalle">Turnhalle</a> ergänzt. Diese wurde in den 1980er Jahren aufgrund von <a href="Bauf%C3%A4lligkeit" title="Baufälligkeit">Baufälligkeit</a> abgerissen und durch ein einfaches <a href="Speicher_(Geb%C3%A4ude)" class="mw-redirect" title="Speicher (Gebäude)">Lagerhaus</a> im <a href="Gotik" title="Gotik">gotischen</a> Stil ersetzt. Das Sportgelände wurde später in <i>Joseph Lee Playground</i> umbenannt.

</p><p>Zu einem unbekannten Zeitpunkt wurden zwei <a href="Baseballfeld" title="Baseballfeld">Baseballfelder</a> hinzugefügt. Eines davon ist dem Baseballspieler und <a href="Philanthrop" class="mw-redirect" title="Philanthrop">Philanthropen</a> <a href="Roberto_Clemente" title="Roberto Clemente">Roberto Clemente</a> gewidmet, das andere wurde 1984 den aus der Nachbarschaft stammenden Anwohnern <i>Brian</i> und <i>David Cobe</i> gewidmet, indem eine Bronzeplakette in einen Gesteinsbrocken aus Roxbury-Konglomerat eingelassen und direkt neben das Feld platziert wurde.

</p><p>In den 1970er Jahren wurden zusätzlich zwei <a href="Basketballfeld" class="mw-redirect" title="Basketballfeld">Basketballfelder</a> errichtet und Jim Bradley gewidmet. 2010 wurde das gesamte Sportgelände als Teil des <a href="Public_Private_Partnership" class="mw-redirect" title="Public Private Partnership">Public Private Partnership</a> zwischen der Stadt Boston und dem Emanuel College umfassend <a href="Renovierung" title="Renovierung">renoviert</a> und auf die neuesten Standards ausgerichtet, was unter anderem den Abriss einer der Steintribünen erforderte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Roberto_Clemente-Denkmal">Das <i>Roberto Clemente</i>-Denkmal</h3></div>

<p>Dieses Monument wurde 1973 dem Baseballspieler und Philanthropen <a href="Roberto_Clemente" title="Roberto Clemente">Roberto Clemente</a> gewidmet. Es besteht aus einem 5 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">ft</a> (2 <a href="Meter" title="Meter">m</a>) hohen Steinblock, in den ein großes, aus Bronze bestehendes <a href="Relief" title="Relief">Relief</a> eingelassen ist, das eine Abbildung von <i>Clemente</i> zeigt und eine kurze Inschrift in <a href="Spanische_Sprache" title="Spanische Sprache">Spanisch</a> und <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">Englisch</a> enthält: „Roberto Clemente: His three loves; Puerto Rico, baseball, and children.“, dtsch. „Roberto Clemente: Seine drei Lieben; Puerto Rico, Baseball und Kinder.“ Das benachbarte Baseballfeld ist ebenfalls ihm gewidmet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Japanische_Tempelglocke">Japanische Tempelglocke</h3></div>

<p>Die aus Bronze bestehende <a href="Glocke" title="Glocke">Glocke</a> wurde 1675 durch Tanaka Gonzaemon unter der Aufsicht von Suzuki Magoemon gegossen und <a href="Bishamon" title="Bishamon">Bishamon</a> geweiht, einer <a href="Buddhismus" title="Buddhismus">buddhistischen</a> Gottheit der Kinder und des Glücks.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Glocke wurde 1940 den japanischen Kriegsanstrengungen zur Verfügung gestellt, endete jedoch auf einem Müllhaufen in Yokosuku. Seeleute der <i><a href="Boston_(Schiff%2C_1943)" title="Boston (Schiff, 1943)">Boston</a></i> bargen die Glocke nach Ende des Zweiten Weltkriegs und boten sie der Stadt Boston 1945 an. 1953 übergaben Japanische Regierungsvertreter die Glocke offiziell an Boston als Symbol des Weltfriedens.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Kelleher_Rose_Garden">Der <i>Kelleher Rose Garden</i></h3></div>

<p>Im frühen 20. Jahrhundert wurden öffentliche <a href="Rosarium" title="Rosarium">Rosengärten</a> sehr populär, so dass der Landschaftsarchitekt Arthur Shurcliff 1930 einen als Rundweg konzipierten Rosengarten inkl. <a href="Springbrunnen" title="Springbrunnen">Springbrunnen</a> gegenüber dem <i>Museum of Fine Arts</i> anlegte. Dort konnten die Allgemeinheit ebenso wie Rosen-<a href="Enthusiast" class="mw-redirect" title="Enthusiast">Enthusiasten</a> alles Interessante über das <a href="Kultivieren" class="mw-redirect" title="Kultivieren">Kultivieren</a> von <a href="Rosen" title="Rosen">Rosen</a> lernen und sich an den Blumen erfreuen. Der Bereich wurde 1933 um eine rechteckige Sektion erweitert, an deren südlichem Ende eine Kopie der berühmten El-Desconsol-Statue steht, die von <a href="Barcelona" title="Barcelona">Barcelona</a> an Boston geschenkt worden war.

</p><p>1975 wurde der Garten in <i>James P. Kelleher Rose Garden</i> umbenannt, der als Superintendent für <a href="Gartenbau" title="Gartenbau">Gartenbau</a> im Bostoner <i>Parks and Recreation Department</i> tätig war. Im späten 20. Jahrhundert verfiel der Rosengarten zusehends, was eine vollständige <a href="Restaurierung" title="Restaurierung">Restaurierung</a> erforderlich machte. Im Jahr 2001 rief die <a href="Emerald_Necklace#Geschichte" title="Emerald Necklace">Emerald Necklace Conservancy</a> in Zusammenarbeit mit dem <i>Parks and Recreation Department</i> Landschaftsarchitekten, Gartenbau- und Rosenspezialisten zusammen, um einen umfassenden Plan für die Erneuerung des Rosengartens zu entwickeln.

</p><p>Pfade und Bepflanzungen wurden anhand der Originalpläne neu zugeschnitten, die <a href="Muttererde" class="mw-redirect" title="Muttererde">Muttererde</a> wurde erneuert und <a href="Torf" title="Torf">Torf</a> aufgebracht. Eine <a href="Bew%C3%A4sserungsanlage" class="mw-redirect" title="Bewässerungsanlage">Bewässerungsanlage</a> wurde ebenso installiert wie neue Beschilderungen angebracht, um den Besuchern zu ermöglichen, von dem Garten zu lernen. 2008 wurden die Arbeiten am Rosengarten abgeschlossen. Für 2011 war unter anderem eine Restaurierung des originalen, dekorativen Springbrunnens geplant, um ihn nach Jahrzehnten der Nichtnutzung wieder zum Funktionieren zu bringen. Dazu zählt auch der Ersatz fehlender Statuen in Form von <a href="Cherub" title="Cherub">Cherubim</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Veterans_Memorial_Park">Der <i>Veterans Memorial Park</i></h3></div>

<p>Im Jahr 1948 wurde durch den <i>George Robert White Fund</i> eine Gruppe von zunächst einem, später drei Kriegsdenkmälern finanziert, die kreisförmig angeordnet sind und sich neben dem Rosengarten, der <i>Agassiz Bridge</i> und einem <a href="Pavillon" title="Pavillon">Konzertpavillon</a> befinden, von dem aus der Besucher auf zwei <a href="Torhaus" title="Torhaus">Torhäuser</a> auf der anderen Seite des Muddy River blickt.

</p><p>Das erste, aus Granit gefertigte Denkmal ist dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> gewidmet und wurde vom Architekten <i>Tito Cascieri</i> erschaffen. Es besteht aus einem <a href="Basis_(Architektur)" title="Basis (Architektur)">Sockel</a> und einem <a href="Pult" title="Pult">Pult</a>, umgeben von einer halbkreisförmigen Mauer mit Namen in Bronzetafeln. Eine große <a href="Engel" title="Engel">Engelsstatue</a> aus der Hand von <i>John F. Paramino</i> ruht an der Spitze des Denkmals neben einem mit Bronzesternen bedeckten <a href="Obelisk" title="Obelisk">Obelisken</a>. Dies ist das älteste und zugleich größte Denkmal an dieser Stelle im Vergleich zu den beiden anderen Gedenkstätten in der direkten Umgebung. In das Pult wurde in den 1990er Jahren eine Plakette eingelassen, die das Gesamtwerk der drei Einzeldenkmäler als <i>Veterans Memorial Park</i> umwidmet und den US-<a href="Sergeant" title="Sergeant">Sergeant</a> Charles Andrew MacGillivary ehrt, der im Zweiten Weltkrieg die <a href="Medal_of_Honor" title="Medal of Honor">Medal of Honor</a> erhielt und in Boston in die Armee eingetreten war.

</p><p>Das zweite, im Vergleich zum ersten deutlich kleinere Denkmal ist das <i>Korean War Memorial</i>. Es besteht aus einem steinernen Platz mit einer integrierten <a href="Landkarte" class="mw-redirect" title="Landkarte">Landkarte</a> von <a href="Korea" title="Korea">Korea</a>. Die Karte flankieren zwei Steinplatten, die als Sitzbank genutzt werden können. Die eigentliche Gedenkstätte besteht aus einem quadratischen Feld mit in drei Reihen angeordneten Namen. Am oberen Ende steht das Wort „Korea“ und die Jahreszahlen „1950-1953“.

</p><p>Das dritte Denkmal der Installation ist das <i>Vietnam War Memorial</i> und vom Aufbau her identisch mit dem <i>Korean War Memorial</i>. Die Landkarte zeigt das Land <a href="Vietnam" title="Vietnam">Vietnam</a>, die Überschrift über der Namensliste lautet „Vietnam“ und „1962-1975“.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Robert_Burns-Statue_(umgesetzt)"><span id="Die_Robert_Burns-Statue_.28umgesetzt.29"></span>Die <i>Robert Burns</i>-Statue (umgesetzt)</h3></div>

<p>Der Granitsockel der Statue von <a href="Robert_Burns" title="Robert Burns">Robert Burns</a> ist immer noch am <a href="Saumpfad" title="Saumpfad">Saumpfad</a> hinter dem <i>Boston Fire Alarm Office</i> und neben der <i>Agassiz Road</i> zu sehen. 1910 veranstaltete die <i>The Burns Memorial Association</i> in Boston einen <a href="Wettbewerb_(Wirtschaft)" title="Wettbewerb (Wirtschaft)">Wettbewerb</a> zur Anfertigung einer Statue. Der Gewinner dieses Wettbewerbs war der Künstler <a href="Henry_Hudson_Kitson" title="Henry Hudson Kitson">Henry Hudson Kitson</a>, der die Statue im Jahr 1919 fertigstellte. 1920 weihte der damalige Gouverneur <a href="Calvin_Coolidge" title="Calvin Coolidge">Calvin Coolidge</a> die Statue ein. Im Sommer 1975 wurde sie jedoch aus <i>Fenway</i> an den <i>Winthrop Square</i> (Ecke <i>Otis</i> und <i>Devonshire</i>) versetzt. Es gibt nach Angaben der <i>Boston Art Commission</i> zurzeit keine Pläne, die Statue an ihren ursprünglichen Platz zurückzubringen. Mehrere Straßen, welche in der Nähe der <i>Back Bay Fens</i> verlaufen, tragen die Namen <a href="Schottland" title="Schottland">schottischer</a> Städte, die in den Werken von <i>Burns</i> vorkommen, z. B. <i>Peterborough</i>, <i>Kilmarnock</i> und <i>Queensbury</i>. Die Statue soll mit ihnen als Zeichen der Ehrung korrespondieren.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Radio_Operators_memorial_(umgesetzt)"><span id="Das_Radio_Operators_memorial_.28umgesetzt.29"></span>Das <i>Radio Operators memorial</i> (umgesetzt)</h3></div>

<p>Der Sockel dieses Denkmals steht noch an der <i>Agassiz Road</i> neben der <i>Agassiz Bridge</i>, von wo aus man die Kriegsdenkmäler gegenüber dem Rosengarten sehen kann. Das <i>Radio Operators memorial</i> wurde nach dem Zweiten Weltkrieg eingeweiht und bestand aus einem sinkenden Schiff mit dem Signal <a href="Morsezeichen#SOS" class="mw-redirect" title="Morsezeichen">SOS</a>, das in <a href="Morsecode" title="Morsecode">Morsecode</a> um den Sockel herum angebracht war. Das Denkmal erinnerte an die <a href="Mobiler_Seefunkdienst" title="Mobiler Seefunkdienst">Funker</a>, die ihr Leben auf <a href="Handelsschiff" title="Handelsschiff">Handelsschiffen</a> während des Kriegs verloren. In den 1990er Jahren wurde es auf Wunsch von Funker-<a href="Veteran" title="Veteran">Veteranen</a> nach <a href="Peddocks_Island" title="Peddocks Island">Peddocks Island</a> versetzt, wo sie ihre Ausbildung erhalten hatten. Die Insel ist Teil der <a href="Boston_Harbor_Islands_National_Recreation_Area" title="Boston Harbor Islands National Recreation Area">Boston Harbor Islands National Recreation Area</a> und kann per <a href="Wassertaxi" title="Wassertaxi">Wassertaxi</a> erreicht werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Das_Stony_Brook_Gatehouse_und_die_Pumpstation">Das <i>Stony Brook Gatehouse</i> und die Pumpstation</h3></div>

<p>Das <i>Stony Brook Gatehouse</i> wurde von <a href="Henry_Hobson_Richardson" title="Henry Hobson Richardson">Henry Hobson Richardson</a> entworfen und besteht aus einem <a href="Schieferdach" class="mw-redirect" title="Schieferdach">Schieferdach</a> mit großen Holzbalken, das auf Wänden aus abgerundeten Steinen in verschiedenen Größenordnungen ruht. Der rote <a href="M%C3%B6rtel" title="Mörtel">Mörtel</a>, der zur Verbindung der Steine genutzt wurde, ist vergleichbar mit dem bei anderen Werken von Richardson verwendeten Material.

</p><p>Ein baugleiches Gebäude, das von Edmund Wheelright, einem <a href="Proteg%C3%A9" title="Protegé">Protegé</a> von Richardson, entworfen wurde, befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft. Es wurde später hinzugefügt, um <a href="Pumpe" title="Pumpe">Pumpen</a> für die <i>Boston Water and Sewer Commission</i> aufzunehmen. Das <i>Stony Brook Gatehouse</i> war seitdem außer Betrieb, wurde jedoch 2010 zum Hauptquartier der <i>Emerald Necklace Conservancy</i> mit angegliedertem <a href="Besucherzentrum" title="Besucherzentrum">Besucherzentrum</a> umgebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Brücken"><span id="Die_Br.C3.BCcken"></span>Die Brücken</h3></div>

<p>Gemeinsam mit dem <a href="Fenway" title="Fenway">Fenway</a> besitzen bzw. besaßen die <i>Fens</i> vier große und vier kleine Brücken. Olmsted bat den Architekten <a href="Henry_Hobson_Richardson" title="Henry Hobson Richardson">Henry Hobson Richardson</a>, mit dem er bereits öfter zusammengearbeitet hatte, diese Brücken zu entwerfen. Obwohl sie einfacher gestaltet sind als die meisten anderen seiner Arbeiten, betonen sie dennoch die Liebe Richardsons zu unbehauenen Steinen und bogenförmigem <a href="Mauerwerk" title="Mauerwerk">Mauerwerk</a>. Die Brücken wurden entweder aus im <a href="Steinbruch" title="Steinbruch">Steinbruch</a> <i>Parker Hill</i> in <a href="Roxbury_(Massachusetts)" class="mw-redirect" title="Roxbury (Massachusetts)">Roxbury</a> vorkommendem <a href="Konglomerat_(Gestein)" title="Konglomerat (Gestein)">Gesteinskonglomerat</a> oder aus für Richardson typischem, <a href="Rosa_(Farbe)" title="Rosa (Farbe)">rosafarbenem</a> <a href="Granit" title="Granit">Granit</a> aus <a href="Worcester_(Massachusetts)" title="Worcester (Massachusetts)">Worcester</a> errichtet.

</p><p>Die Brücken, die nicht nach den Straßen benannt wurden, die über sie führen, tragen die Namen zum Zeitpunkt der Errichtung der <i>Back Bay Fens</i> prominenter lokaler Familien: Henry Lee Higginson, Gründer des <a href="Boston_Symphony_Orchestra" title="Boston Symphony Orchestra">Boston Symphony Orchestra</a>, und <a href="Louis_Agassiz" title="Louis Agassiz">Louis Agassiz</a>, ein bekannter Wissenschaftler am <a href="Harvard_College" class="mw-redirect" title="Harvard College">Harvard College</a>, dessen Tochter Higginson heiratete.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Große_Brücken"><span id="Gro.C3.9Fe_Br.C3.BCcken"></span>Große Brücken</h4></div>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Bowker_Overpass">Bowker Overpass</h5></div>

<p>Am nördlichen Ende der Lagune befindet sich in nördlicher Richtung die <a href="Commonwealth_Avenue_(Boston)" title="Commonwealth Avenue (Boston)">Commonwealth Avenue</a> und direkt im Westen die aus Stahl bestehende <a href="Bowker_Overpass" title="Bowker Overpass">Bowker Overpass</a>-<a href="Br%C3%BCcke#Balkenbrücke" title="Brücke">Balkenbrücke</a>, welche den <a href="Storrow_Drive" title="Storrow Drive">Storrow Drive</a> mit der <a href="Boylston_Street" title="Boylston Street">Boylston Street</a> verbindet. 2011 gab es Bestrebungen, die Brücke abzureißen, weil sie den Emerald Necklace teile und nicht unbedingt eine Augenweide darstelle.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Boylston_Street_Bridge_(Richardson_Bridge)"><span id="Boylston_Street_Bridge_.28Richardson_Bridge.29"></span>Boylston Street Bridge (<i>Richardson Bridge</i>)</h5></div>

<p>Die größte Brücke in den <i>Back Bay Fens</i> wurde 1883 gebaut und besteht aus einem einzigen <a href="Torbogen" class="mw-redirect" title="Torbogen">Torbogen</a> aus Ziegeln, der mit Granit aus Worcester verkleidet ist.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Agassiz_Road_Bridge">Agassiz Road Bridge</h5></div>

<p>Die Brücke wurde 1887 erbaut und besteht aus einer Reihe von Ziegel-Torbögen, die mit Konglomeratgestein verkleidet sind.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Higginson_Circle_Bridge_(Fens_Bridge)"><span id="Higginson_Circle_Bridge_.28Fens_Bridge.29"></span>Higginson Circle Bridge (<i>Fens Bridge</i>)</h5></div>

<p>Sie wurde vom 20. Februar bis zum 17. November 1891 errichtet und besteht sowohl aus Mauerwerk als auch aus Konglomeratgestein. Sie hat ein <a href="Lichtes_Ma%C3%9F" title="Lichtes Maß">lichtes Maß</a> von 15 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">ft</a> (5 <a href="Meter" title="Meter">m</a>) und ist 96 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">ft</a> (29 <a href="Meter" title="Meter">m</a>) breit. Nach Angaben eines Dokuments aus dem Jahr 1892 betrugen die damaligen, nicht korrigierten Baukosten 27.699,34 <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Brookline_Avenue_Bridge">Brookline Avenue Bridge</h5></div>

<p>Diese Brücke wurde 1899 errichtet und von 1954 bis 1956 abgerissen. Von 2011 bis 2013 wurde sie im Rahmen eines Fluss-Restaurierungs-Projekts wieder aufgebaut.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Abriss erfolgte, als der <a href="Muddy_River_(Massachusetts)" title="Muddy River (Massachusetts)">Muddy River</a> in den 1950er Jahren in einen unterirdischen Kanal verlegt wurde und die Flussquerung nicht mehr erforderlich war. Im Zuge des Restaurierungsprojekts wird der Fluss wieder an die Oberfläche geholt und die Brücke durch das <a href="United_States_Army_Corps_of_Engineers" title="United States Army Corps of Engineers">United States Army Corps of Engineers</a> erneut gebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kleine_Brücken"><span id="Kleine_Br.C3.BCcken"></span>Kleine Brücken</h4></div>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Bridle-Path_Bridge">Bridle-Path Bridge</h5></div>

<p>Ihr Bau begann im August 1893 und wurde am 13. August 1894 abgeschlossen. Aufgrund einer umfangreichen Neuordnung der Straßen wurde sie in den Jahren 1954 bis 1956 abgerissen. Die Steinbogenbrücke führte in einer Kurve vom <i>Park Drive</i> zu einem Reitweg parallel zum <a href="Riverway" title="Riverway">Riverway</a>. Sie wird im Rahmen des Restaurierungsprojekts nicht wiederaufgebaut.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Huntington_Avenue_Entrance_Bridge">Huntington Avenue Entrance Bridge</h5></div>

<p>Diese Fußgängerbrücke führt vom <i>Forsyth Way</i> in die <i>Back Bay Fens</i> und führt an der Japanischen Tempelglocke vorbei. Sie bestand ursprünglich aus Holz und wurde 1923 im Zuge der Umgestaltung des Areals durch Arthur Shurcliff errichtet. Sie wurde in den 1980er Jahren durch eine verstärkte Betonbrücke mit einer Verkleidung aus Granit ersetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Museum_Road_Bridge">Museum Road Bridge</h5></div>

<p>Ebenfalls eine Fußgängerbrücke, führt sie vom <a href="Museum_of_Fine_Arts%2C_Boston" title="Museum of Fine Arts, Boston">Museum of Fine Arts</a> in die <i>Fens</i> zu einem Pfad neben der Lagune. Sie bestand ursprünglich aus Holz und wurde 1923 im Zuge der Umgestaltung des Areals durch Arthur Shurcliff errichtet. Sie wurde in den 1980er Jahren durch eine verstärkte Betonbrücke mit einer Verkleidung aus Granit ersetzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Tremont_Street_Entrance_Bridge">Tremont Street Entrance Bridge</h5></div>

<p>Der Eingang an der <i>Tremont Street</i> in die Back Bay Fens wurde in <i>Evans Way Park</i> umbenannt, zu Ehren von eben jenem Evans, der einen ganzen Flügel für das benachbarte Museum gestiftet hatte. Auch diese Brücke bestand ursprünglich aus Holz und wurde 1923 im Zuge der Umgestaltung des Areals durch Arthur Shurcliff errichtet. Sie wurde durch <a href="Brandstiftung" title="Brandstiftung">Brandstiftung</a> 1964 während einer Studentenrevolte zerstört. Die Stützpfeiler stehen jedoch noch, und es gab viele vergebliche Versuche, die Brücke zu rekonstruieren. Es wird erwartet, dass nach dem Abschluss des Muddy River Restaurierungsprojekts die Brücke ebenfalls wieder aufgebaut wird.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aktuelle_Nutzung">Aktuelle Nutzung</h2></div>

<p>Da der Park im Einzugsgebiet der <a href="Longwood_Medical_and_Academic_Area" title="Longwood Medical and Academic Area">Longwood Medical and Academic Area</a> liegt, in der beispielsweise die <a href="Northeastern_University" title="Northeastern University">Northeastern University</a>, das <a href="Boston_Conservatory" class="mw-redirect" title="Boston Conservatory">Boston Conservatory</a>, das <a href="Berklee_College_of_Music" title="Berklee College of Music">Berklee College of Music</a>, die <a href="Boston_Latin_School" title="Boston Latin School">Boston Latin School</a>, das <a href="Museum_of_Fine_Arts%2C_Boston" title="Museum of Fine Arts, Boston">Museum of Fine Arts</a>, die School of the Museum of Fine Arts, das Simmons College, das Massachusetts College of Art and Design und die <a href="Harvard_Medical_School" title="Harvard Medical School">Harvard Medical School</a> angesiedelt sind, ist er eine geschätzte und hoch frequentierte Grünfläche in der Stadt.

</p><p>Die Fenway Civic Association arbeitet mit öffentlichen Einrichtungen zusammen, um den Park aufzuwerten und zu verschönern, das Verkehrsaufkommen zu reduzieren und wertvolle Ressourcen zu sichern.

</p><p>Direkt im Park befindet sich das Hauptquartier der <i>Emerald Necklace Conservancy</i>. Sie restauriert und verwaltet das gesamte System des Emerald Necklace durch das Konzept des <a href="Public_Private_Partnership" class="mw-redirect" title="Public Private Partnership">Public Private Partnership</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bildergalerie">Bildergalerie</h2></div>

<div class="gallerytext">Das <i>Longfellow Duck House</i> im Herbst</div>

</li>

<div class="gallerytext">Das <i>John Boyle O’Reilly Memorial</i></div>

</li>

<div class="gallerytext">Die japanische Tempelglocke</div>

</li>

<div class="gallerytext">Detail der Glocke</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Back_Bay_Fens?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Back Bay Fens</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cityofboston.gov/neighborhoods/">Offizielle Website von Boston zu den Stadtteilen</a> (klick auf <i>Fenway-Kenmore</i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fenwayvictorygardens.com/history.html">Die <i>Fenway Victory Gardens</i></a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://ben-yosef.com/pics/endofsummer/">Fotos zum Ende des Sommers in den <i>Fens</i></a></li>

<li><span class="cite">Kathy Poole: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www2.iath.virginia.edu/backbay/fenssite/html/docs/story.html"><i>Boston’s Back Bay Fens: a Sectional Story.</i></a> 1997,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Dezember 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Boston%E2%80%99s+Back+Bay+Fens%3A+a+Sectional+Story&rft.description=Boston%E2%80%99s+Back+Bay+Fens%3A+a+Sectional+Story&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww2.iath.virginia.edu%2Fbackbay%2Ffenssite%2Fhtml%2Fdocs%2Fstory.html&rft.creator=Kathy+Poole&rft.date=1997&rft.language=en"> </span></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://fenwaycivic.org/about/history/">Website der <i>Fenway Civic Association</i></a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.emeraldnecklace.org/about-us/">Website der <i>Emerald Necklace Conservancy</i></a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-ENC-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-ENC_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-ENC_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111101015034/http://www.emeraldnecklace.org/parks/back-bay-fens/"><i>Back Bay Fens.</i></a> In: <i>The Emerald Necklace Conservancy.</i> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.emeraldnecklace.org%2Fparks%2Fback-bay-fens%2F">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">1. November 2011</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. August 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Back+Bay+Fens&rft.description=Back+Bay+Fens&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20111101015034%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.emeraldnecklace.org%2Fparks%2Fback-bay-fens%2F&rft.source=http://www.emeraldnecklace.org/parks/back-bay-fens/&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://fenwaycivic.org/"><i>Fenway Civic Association.</i></a> In: <i>Fenway Civic Association.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 6. Dezember 2011</span> (englisch, offizielle Website).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Fenway+Civic+Association&rft.description=Fenway+Civic+Association&rft.identifier=http%3A%2F%2Ffenwaycivic.org%2F&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Richard J. Berenson; Jon Marcus; Susan Cole Kelly: <cite style="font-style:italic">The complete illustrated guidebook to Boston's public parks and gardens</cite>. 1. Auflage. Produced for Silver Lining Books by Berenson Design & Books, New York 2002, ISBN 978-0-7607-2757-7, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>54</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Back+Bay+Fens&rft.au=Richard+J.+Berenson%3B+Jon+Marcus%3B+Susan+Cole+Kelly&rft.btitle=The+complete+illustrated+guidebook+to+Boston%27s+public+parks+and+gardens&rft.date=2002&rft.edition=1.&rft.genre=book&rft.isbn=9780760727577&rft.pages=54&rft.place=New+York&rft.pub=Produced+for+Silver+Lining+Books+by+Berenson+Design+%26+Books" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100214161433/http://www.bostoninnovation.org/BostonFamilyHistory/immigranttrail/index.html"><i>Immigrant Trail.</i></a> In: <i>Boston Innovation.</i> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.bostoninnovation.org%2FBostonFamilyHistory%2Fimmigranttrail%2Findex.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">14. Februar 2010</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Dezember 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Immigrant+Trail&rft.description=Immigrant+Trail&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20100214161433%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.bostoninnovation.org%2FBostonFamilyHistory%2Fimmigranttrail%2Findex.html&rft.source=http://www.bostoninnovation.org/BostonFamilyHistory/immigranttrail/index.html&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100411231328/http://www.emeraldnecklace.org/static/filelib/EmeraldNecklaceMap.pdf"><i>Emerald Necklace Parks.</i></a> (PDF; 1 MB) Walking and Running Distances. In: <i>Emerald Necklace Conservancy.</i> Archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.emeraldnecklace.org%2Fstatic%2Ffilelib%2FEmeraldNecklaceMap.pdf">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">11. April 2010</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 18. August 2021</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Emerald+Necklace+Parks&rft.description=Emerald+Necklace+Parks&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20100411231328%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.emeraldnecklace.org%2Fstatic%2Ffilelib%2FEmeraldNecklaceMap.pdf&rft.source=http://www.emeraldnecklace.org/static/filelib/EmeraldNecklaceMap.pdf&rft.language=en"> </span></span>

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<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Sam Allis: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.boston.com/news/history/articles/2010/01/18/whos_standing_in_winthrop_square/"><i>Where’s Winthrop?</i></a> And why is the square that bears his name home to a statue of a Scottish poet? In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 18. Januar 2010,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Dezember 2011</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Where%E2%80%99s+Winthrop%3F&rft.description=Where%E2%80%99s+Winthrop%3F&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.boston.com%2Fnews%2Fhistory%2Farticles%2F2010%2F01%2F18%2Fwhos_standing_in_winthrop_square%2F&rft.creator=Sam+Allis&rft.date=2010-01-18&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Eric Moskowitz: <i>Pothole renews debate on overpass.</i> Neighbors want Bowker torn down. In: <i><a href="Boston_Globe" class="mw-redirect" title="Boston Globe">Boston Globe</a>.</i> 12. März 2011, ehemals im <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fsecure.pqarchiver.com%2Fboston%2Faccess%2F2289875751.html%3FFMT%3DABS%26FMTS%3DABS%3AFT%26type%3Dcurrent%26date%3DMar%2B12%252C%2B2011%26author%3DEric%2BMoskowitz%26pub%3DBoston%2BGlobe%26edition%3D%26startpage%3DB.1%26desc%3DPothole%2Brenews%2Bdebate%2Bon%2Boverpass">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar)<span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. August 2012</span> (englisch, kostenpflichtiger Artikel).<span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/https://secure.pqarchiver.com/boston/access/2289875751.html?FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Mar+12%2C+2011&author=Eric+Moskowitz&pub=Boston+Globe&edition=&startpage=B.1&desc=Pothole+renews+debate+on+overpass">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://secure.pqarchiver.com/boston/access/2289875751.html?FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Mar+12%2C+2011&author=Eric+Moskowitz&pub=Boston+Globe&edition=&startpage=B.1&desc=Pothole+renews+debate+on+overpass">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/secure.pqarchiver.com</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://secure.pqarchiver.com/boston/access/2289875751.html?FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Mar+12%2C+2011&author=Eric+Moskowitz&pub=Boston+Globe&edition=&startpage=B.1&desc=Pothole+renews+debate+on+overpass">Suche in Webarchiven</a>)</small></span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Pothole+renews+debate+on+overpass&rft.description=Pothole+renews+debate+on+overpass&rft.identifier=https%3A%2F%2Fsecure.pqarchiver.com%2Fboston%2Faccess%2F2289875751.html%3FFMT%3DABS%26FMTS%3DABS%3AFT%26type%3Dcurrent%26date%3DMar%2B12%252C%2B2011%26author%3DEric%2BMoskowitz%26pub%3DBoston%2BGlobe%26edition%3D%26startpage%3DB.1%26desc%3DPothole%2Brenews%2Bdebate%2Bon%2Boverpass&rft.creator=Eric+Moskowitz&rft.date=2011-03-12&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://deu.archinform.net/projekte/7763.htm"><i>Fenway Bridges.</i></a> In: <i>ArchINFORM.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ABack+Bay+Fens&rft.title=Fenway+Bridges&rft.description=Fenway+Bridges&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdeu.archinform.net%2Fprojekte%2F7763.htm&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">42.342289</span><span class="longitude">-71.093023</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:42.342289,-71.093023"><span title="Breitengrad">42° 20′ 32,2″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">71° 5′ 34,9″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

</p>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Der <a href="Emerald_Necklace" title="Emerald Necklace">Emerald Necklace</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Stationen</b>

</td>

<p><a href="Boston_Common" title="Boston Common">Boston Common</a> • <a href="Boston_Public_Garden" title="Boston Public Garden">Boston Public Garden</a> • <a href="Commonwealth_Avenue_(Boston)" title="Commonwealth Avenue (Boston)">Commonwealth Avenue</a> • <a class="mw-selflink selflink">Back Bay Fens</a> • <a href="Fenway" title="Fenway">Fenway</a> • <a href="Riverway" title="Riverway">Riverway</a> • <a href="Olmsted_Park" title="Olmsted Park">Olmsted Park</a> • <a href="Jamaica_Pond" title="Jamaica Pond">Jamaica Pond</a> • <a href="Jamaicaway" title="Jamaicaway">Jamaicaway</a> • <a href="Arnold-Arboretum" title="Arnold-Arboretum">Arnold-Arboretum</a> • <a href="Arborway" title="Arborway">Arborway</a> • <a href="Franklin_Park_(Massachusetts)" title="Franklin Park (Massachusetts)">Franklin Park</a> • <a href="Dorchesterway" title="Dorchesterway">Dorchesterway</a> • <a href="Park_Drive" title="Park Drive">Park Drive</a>

</p>

</td>

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;margin-top:.1em;padding:.1em;text-align:center;font-size:95%;font-weight:bold;"><a href="Frederick_Law_Olmsted" title="Frederick Law Olmsted">Frederick Law Olmsted</a> | <a href="Boston" title="Boston">Boston</a> (<a href="Jamaica_Plain" title="Jamaica Plain">Jamaica Plain</a> • <a href="Roxbury_(Massachusetts)" class="mw-redirect" title="Roxbury (Massachusetts)">Roxbury</a> • <a href="Brookline_(Massachusetts)" title="Brookline (Massachusetts)">Brookline</a> • <a href="Dorchester_(Boston)" title="Dorchester (Boston)">Dorchester</a>) | <a href="Muddy_River_(Massachusetts)" title="Muddy River (Massachusetts)">Muddy River</a> </div></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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